Motorradführerschein Gelsenkirchen — A, A80, A2, A1 und AM

Die Klassen im Überblick

AM — Roller und Leichtkraftfahrzeuge

Ab 15 Jahren. Zweirädrige Kleinkrafträder und vierrädrige Leichtkraftfahrzeuge mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h: Verbrennungsmotor bis 50 cm³, Dieselmotor bis 500 cm³, Nenndauerleistung maximal 4 kW. Die Microcar-Klasse L6e gehört auch dazu — Sitzplätze maximal zwei, Leermasse bis 425 kg.

AM ist in Klasse B automatisch enthalten. Wer den Autoführerschein macht, braucht AM nicht separat.

A1 — die 125er

Ab 16 Jahren. Krafträder bis 125 cm³ Hubraum, maximal 11 kW Motorleistung, Verhältnis Leistung zu Leermasse höchstens 0,1 kW/kg. Auch mit Beiwagen. Dreirädrige Kraftfahrzeuge über 50 cm³ und über 45 km/h bis maximal 15 kW sind eingeschlossen.

Wer den Autoführerschein schon hat und nur 125er fahren will, braucht A1 nicht zwingend — B196 geht ohne Prüfung.

A2 — die Mittelklasse

Ab 18 Jahren. Motorleistung höchstens 35 kW, Verhältnis Leistung zu Gewicht maximal 0,2 kW/kg, und die Maschine darf nicht von einem Kraftrad mit mehr als 70 kW abgeleitet sein. Diese letzte Bedingung wird oft überlesen: Eine gedrosselte 100-kW-Maschine ist damit nicht A2-tauglich.

A — offen

Krafträder über 50 cm³ Hubraum und über 45 km/h ohne Leistungsbegrenzung, dreirädrige Kraftfahrzeuge über 15 kW. Drei Wege führen hin:

• Direkteinstieg ab 24 Jahren — ohne Vorbesitz, volle Ausbildung und Prüfung
• Aufstieg ab 20 Jahren — nach zwei Jahren ununterbrochenem A2-Besitz, mit praktischer Prüfung, ohne erneute Theorie
• A80 ab 21 Jahren — Prüfung auf der offenen Maschine, bis 24 nur A2-Motorräder fahren, danach fällt die Grenze von selbst weg

A80 — der Weg, den kaum jemand kennt

Die Schlüsselzahl 80 ist der unterschätzte dritte Weg. Du machst mit 21 Jahren die komplette Ausbildung und Prüfung für die offene Klasse A — auf einer offenen Maschine, nicht auf einer gedrosselten. In den Führerschein kommt die Schlüsselzahl 80: bis zu deinem 24. Geburtstag darfst du damit nur Motorräder der Klasse A2 fahren.

Und dann passiert das Entscheidende: nichts. Mit 24 fällt die Beschränkung automatisch weg. Keine zweite Prüfung, kein neuer Antrag, keine Fahrstunden. Der Führerschein wird ohne dein Zutun zum vollen A.

Die Stufenregelung — was sie wirklich bedeutet

Der Aufstieg von A2 auf A nach zwei Jahren verlangt nur eine praktische Prüfung — keine Theorieprüfung, keine neuen Sonderfahrten, keine Wartezeit darüber hinaus. Die zwei Jahre müssen aber ununterbrochen sein: Wer den A2 zwischenzeitlich abgibt oder entzogen bekommt, fängt neu an.

Theorie und Sonderfahrten

Beim Ersterwerb einer Fahrerlaubnis brauchst du zwölf Doppelstunden Grundstoff plus vier Doppelstunden klassenspezifischen Zusatzstoff. Hast du schon eine andere Klasse — typischerweise B —, reduziert sich der Grundstoff auf sechs Doppelstunden, der Zusatzstoff bleibt bei vier.

Die Sonderfahrten für A, A2 und A1: fünf Überlandfahrten, vier Autobahnfahrten, drei Dämmerungs- oder Nachtfahrten, jeweils 45 Minuten. Bei AM gibt es keine vorgeschriebenen Sonderfahrten.

Unsere Maschinen

• BMW F 650 GS — für A2 und die offene Klasse A
• Suzuki GSX-R 125 — für A1
• Peugeot Roller — für AM

Dazu Schutzausrüstung und Funk. Eigene Maschinen heißen: Du fährst immer dieselbe, statt jede Stunde eine andere kennenzulernen.